νέα

Η σειρά TDC2030 της TT MOTOR είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες διαμέτρου 20 mm με σχεδιασμό ρότορα χωρίς πυρήνα (κοίλης οπής). Σε αντίθεση με τους παραδοσιακούς κινητήρες με πυρήνα σιδήρου, η τεχνολογία χωρίς πυρήνα εξαλείφει τη ροπή οδοντωτής κίνησης και μειώνει την αδράνεια του ρότορα, επιτρέποντας γρήγορη επιτάχυνση και ομαλή λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα. Διαθέσιμος σε παραλλαγές 6V και 12V, αυτός ο κινητήρας είναι ιδανικός για φορητές συσκευές που τροφοδοτούνται με μπαταρία, ιατρικά εργαλεία και ενεργοποιητές ακριβείας.

1. Δύο επιλογές τάσης – 6V και 12V

Και τα δύο μοντέλα έχουν την ίδια διάμετρο 20 mm και μήκος σώματος 30 mm (ονομαστικό), με βάρος μόνο 48 g. Η έκδοση υψηλότερης τάσης επιτυγχάνει σχεδόν διπλάσια ταχύτητα και σχεδόν διπλάσια ονομαστική ροπή, ενώ καταναλώνει λιγότερο ρεύμα στο ονομαστικό φορτίο.

2. Υψηλή αναλογία ταχύτητας προς ροπή – Πλεονέκτημα χωρίς πυρήνα

Ο TDC2030‑1211 περιστρέφεται στις 11.400 σ.α.λ. χωρίς φορτίο – πολύ υψηλή ταχύτητα για έναν κινητήρα με ψήκτρες 20 mm. Ακόμα και υπό ονομαστικό φορτίο (40 g·cm), διατηρεί 10.500 σ.α.λ., μια μείωση μόνο 8%. Αυτό το χαρακτηριστικό άκαμπτης ταχύτητας-ροπής είναι ένα άμεσο πλεονέκτημα της περιέλιξης χωρίς πυρήνα: καθόλου κορεσμός σιδήρου, χαμηλή ηλεκτρική σταθερά χρόνου και ελάχιστη αντίδραση οπλισμού.

Επίπτωση εφαρμογής: Για συσκευές όπως οδοντιατρικά τρυπάνια, βουρτσάκια αισθητικής ή μικροσκοπικές αντλίες, ο κινητήρας μπορεί να διατηρεί σταθερή ταχύτητα ακόμα και όταν το φορτίο κυμαίνεται.

3. Κατανάλωση ρεύματος – Απόδοση και διάρκεια ζωής μπαταρίας

Στο ονομαστικό φορτίο, το μοντέλο 6V καταναλώνει 240 mA. Το μοντέλο 12V καταναλώνει 490 mA. Ηλεκτρική ισχύς εισόδου:

Έκδοση 6V: 6V × 0,24A = είσοδος 1,44W, έξοδος 1,1W → απόδοση ≈ 76%.

Έκδοση 12V: 12V × 0,49A = είσοδος 5,88W, έξοδος 4,35W → απόδοση ≈ 74%.

Και οι δύο είναι εξαιρετικοί για κινητήρες με ψήκτρες, ειδικά δεδομένου ότι ο σχεδιασμός χωρίς πυρήνα ελαχιστοποιεί τις απώλειες από δινορεύματα. Για συσκευές που λειτουργούν με μπαταρία (π.χ. φορητές συσκευές μασάζ, ηλεκτρικές οδοντόβουρτσες), αυτό σημαίνει λιγότερη θερμότητα και μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας.

4. Ροπή ακινητοποίησης και ρεύμα εκκίνησης

Μοντέλο 6V: Ροπή ακινητοποίησης 260 g·cm, ρεύμα ακινητοποίησης 2,85A. Αυτό είναι σχεδόν 12× η ονομαστική ροπή, αλλά και 12× το ονομαστικό ρεύμα.

Μοντέλο 12V: Ροπή ακινητοποίησης 105 g·cm, ρεύμα ακινητοποίησης 5,65A. Είναι ενδιαφέρον ότι ο κινητήρας χαμηλότερης τάσης έχει υψηλότερη ροπή ακινητοποίησης – αυτό οφείλεται στη διαφορετική αντίσταση της περιέλιξης (περισσότερες στροφές, υψηλότερη αντίσταση, αλλά υψηλότερη σταθερά ροπής).

Πρακτική σημασία: Η έκδοση 6V μπορεί να αποσπάσει ένα πολύ βαρύτερο κολλημένο φορτίο, αλλά με κόστος πολύ υψηλού ρεύματος εκκίνησης. Η έκδοση 12V είναι καλύτερη για εφαρμογές που απαιτούν μικρότερη ροπή εκκίνησης αλλά μεγαλύτερη ταχύτητα.

5. Φυσική Κατασκευή και Ολοκλήρωση

Ο κινητήρας ζυγίζει μόνο 48 γραμμάρια και έχει συμπαγή διάμετρο 20 χιλιοστών. Βασικά χαρακτηριστικά τυπικά της σειράς TDC της TT MOTOR:

Μεταλλικές βούρτσες για χαμηλό ηλεκτρικό θόρυβο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής (1000+ ώρες).

Αυτοστηριζόμενη περιέλιξη από χαλκό – χωρίς σιδερένιο πυρήνα, άρα χωρίς οδοντώσεις.

Ρουλεμάν μανικιών ή προαιρετικά ρουλεμάν με σφαιρίδια.

Ο κινητήρας μπορεί να προσαρμοστεί με διαφορετικά μήκη άξονα, συνδετήρες ή κιβώτιο ταχυτήτων (π.χ. πλανητικό ή κωνικό).