1. Εισαγωγή προϊόντος
Πρόοδος: Ο αριθμός των πλανητικών γραναζιών. Επειδή ένα σετ πλανητικών γραναζιών δεν μπορεί να ανταποκριθεί στη μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης, μερικές φορές χρειάζονται δύο ή τρία σετ για να καλυφθούν οι απαιτήσεις της μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης του χρήστη. Καθώς αυξάνεται ο αριθμός των πλανητικών γραναζιών, το μήκος του μειωτήρα 2 ή 3 σταδίων θα αυξηθεί και η απόδοση θα μειωθεί. Διάκενο επιστροφής: Το άκρο εξόδου είναι σταθερό, το άκρο εισόδου περιστρέφεται δεξιόστροφα και αριστερόστροφα, έτσι ώστε το άκρο εισόδου να παράγει ονομαστική ροπή +-2% ροπή, το άκρο εισόδου του μειωτήρα έχει μια μικρή γωνιακή μετατόπιση, η γωνιακή μετατόπιση είναι η διάκενο επιστροφής. Η μονάδα είναι λεπτά, που είναι ένα εξηκοστό του βαθμού. Είναι επίσης γνωστό ως οπίσθιο κενό. Με τη συνεχή ανάπτυξη της βιομηχανίας μειωτήρων, όλο και περισσότερες επιχειρήσεις χρησιμοποιούν τον μειωτήρα. Ο πλανητικός μειωτήρας είναι ένα βιομηχανικό προϊόν. Ο πλανητικός μειωτήρας είναι ένας μηχανισμός μετάδοσης, η δομή του από έναν εσωτερικό δακτύλιο που συνδέεται στενά με το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κέντρο του δοντιού του δακτυλίου έχει ένα ηλιακό γρανάζι που κινείται από εξωτερική ισχύ. Στο μεταξύ, υπάρχει ένα πλανητικό σετ γραναζιών που αποτελείται από τρία γρανάζια διατεταγμένα σε ίσα μέρη στο δίσκο. Το σετ πλανητικών γραναζιών υποστηρίζεται από έναν άξονα ισχύος, έναν εσωτερικό δακτύλιο και ένα ηλιακό γρανάζι. Όταν το ηλιακό δόντι κινείται από την πλευρική ισχύ της δύναμης, μπορεί να κινήσει το πλανητικό γρανάζι ώστε να περιστρέφεται και να ακολουθεί την τροχιά του εσωτερικού δακτυλίου κατά μήκος του κέντρου. Η περιστροφή του πλανήτη κινεί τον άξονα εξόδου που είναι συνδεδεμένος στο δίσκο για να παράγει ισχύ εξόδου. Χρησιμοποιώντας τον μετατροπέα ταχύτητας του γραναζιού, ο αριθμός των στροφών του κινητήρα (κινητήρα) επιβραδύνεται στον επιθυμητό αριθμό στροφών και επιτυγχάνεται ο μηχανισμός μεγαλύτερης ροπής. Στον μηχανισμό μειωτήρα που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ισχύος και κίνησης, ο πλανητικός μειωτήρας είναι ένας μειωτήρας ακριβείας, ο λόγος μείωσης μπορεί να είναι ακριβής σε 0,1 RPM -0,5 RPM/min
2. Αρχή λειτουργίας
Αποτελείται από έναν εσωτερικό δακτύλιο (Α) ο οποίος είναι στενά συνδεδεμένος με το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Στο κέντρο του δακτυλίου βρίσκεται ένας ηλιακός οδοντωτός τροχός που κινείται από εξωτερική ισχύ (Β). Ενδιάμεσα, υπάρχει ένα πλανητικό σετ γραναζιών που αποτελείται από τρία γρανάζια ισόποσα κατανεμημένα στο δίσκο (C). Όταν ο πλανητικός μειωτήρας κινεί τα ηλιακά δόντια από την πλευρά της δύναμης, μπορεί να κινήσει τον πλανητικό οδοντωτό τροχό να περιστραφεί και να ακολουθήσει την τροχιά του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιών για να περιστραφεί κατά μήκος του κέντρου. Η περιστροφή του αστεριού κινεί τον άξονα εξόδου που είναι συνδεδεμένος με τον δίσκο για να παράγει ισχύ.
3. Δομική αποσύνθεση
Η κύρια δομή μετάδοσης του πλανητικού μειωτήρα είναι: ρουλεμάν, πλανητικός τροχός, ηλιακός τροχός, εσωτερικός δακτύλιος γραναζιών.
4. Πλεονεκτήματα
Ο πλανητικός μειωτήρας έχει τα χαρακτηριστικά του μικρού μεγέθους, του ελαφρού βάρους, της υψηλής φέρουσας ικανότητας, της μεγάλης διάρκειας ζωής, της ομαλής λειτουργίας, του χαμηλού θορύβου, της μεγάλης ροπής εξόδου, της υψηλής αναλογίας στροφών, της υψηλής απόδοσης και της ασφαλούς απόδοσης. Έχει τα χαρακτηριστικά της διακλάδωσης ισχύος και της πολυδοντωτής εμπλοκής. Είναι ένας νέος τύπος μειωτήρα με μεγάλη ευελιξία. Εφαρμόζεται στην ελαφριά βιομηχανία κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων, ιατρικών οργάνων, οργάνων, αυτοκινήτων και άλλων τομέων.
Ώρα δημοσίευσης: 8 Μαρτίου 2023
