-
Διαφορά απόδοσης κινητήρα 1: ταχύτητα/ροπή/μέγεθος
Διαφορά απόδοσης κινητήρα 1: ταχύτητα/ροπή/μέγεθος Υπάρχουν όλα τα είδη κινητήρων στον κόσμο.Μεγάλος κινητήρας και μικρός κινητήρας.Ένας κινητήρας που κινείται μπρος-πίσω αντί να περιστρέφεται.Ένα μοτέρ που με την πρώτη ματιά δεν είναι προφανές γιατί είναι τόσο ακριβό.Ωστόσο, όλοι οι κινητήρες είναι γ...Διαβάστε περισσότερα -
Προδιαγραφές ηλεκτρικής απόδοσης κυβερνήτη
1. Προδιαγραφές ηλεκτρικής απόδοσης ρυθμιστή (1) Εύρος τάσης: DC5V-28V.(2) Ονομαστικό ρεύμα: MAX2A, για τον έλεγχο του κινητήρα με μεγαλύτερο ρεύμα, η γραμμή τροφοδοσίας του κινητήρα συνδέεται απευθείας με την παροχή ρεύματος, όχι μέσω του ρυθμιστή.(3) Συχνότητα εξόδου PWM: 0~1...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς να μειώσετε τον ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο (EMC)
Πώς να μειώσετε τον ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο (EMC) Όταν ένας κινητήρας βούρτσας συνεχούς ρεύματος περιστρέφεται, εμφανίζεται ρεύμα σπινθήρα λόγω της μεταγωγής του μεταγωγέα.Αυτός ο σπινθήρας μπορεί να γίνει ηλεκτρικός θόρυβος και να επηρεάσει το κύκλωμα ελέγχου.Αυτός ο θόρυβος μπορεί να μειωθεί συνδέοντας έναν πυκνωτή στον κινητήρα συνεχούς ρεύματος.Σε...Διαβάστε περισσότερα -
Κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης κινητήρα χωρίς πυρήνα
Η κύρια δομή του κινητήρα μειωτήρα κινητήρα χωρίς πυρήνα αποτελείται από τον κινητήρα κίνησης κινητήρα χωρίς πυρήνα και το πλανητικό κιβώτιο μειωτήρα ακριβείας, το οποίο έχει τη λειτουργία να επιβραδύνει και να αυξάνει τη ροπή.Ο κινητήρας χωρίς πυρήνα διαπερνά τη δομή του ρότορα του...Διαβάστε περισσότερα -
Η διαφορά μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων στροφών και του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων
Η βασική αρχή του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η επιβράδυνση και η αύξηση της δύναμης.Η ταχύτητα εξόδου μειώνεται μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων σε όλα τα επίπεδα για να αυξηθεί η δύναμη ροπής και η κινητήρια δύναμη.Υπό την προϋπόθεση της ίδιας ισχύος (P=FV), τόσο πιο αργή είναι η ταχύτητα εξόδου...Διαβάστε περισσότερα -
Μέθοδος ελέγχου βηματικού κινητήρα
Με την έλευση της εποχής της ευφυΐας και του Διαδικτύου των Πραγμάτων, οι απαιτήσεις ελέγχου του βηματικού κινητήρα γίνονται πιο ακριβείς.Προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια και η αξιοπιστία του συστήματος βηματικού κινητήρα, οι μέθοδοι ελέγχου του βηματικού κινητήρα είναι...Διαβάστε περισσότερα -
TT Motor(Shenzhen) Industrial Co., Ltd
21 Απριλίου - 24 Απριλίου ομαδική περιήγηση στη γραφική περιοχή Huangshan Huangshan: Παγκόσμια Πολιτιστική και Φυσική Διπλή Κληρονομιά, Παγκόσμιο Γεωπάρκο, Εθνικό τουριστικό αξιοθέατο AAAAA, Εθνικό γραφικό σημείο, Εθνικός πολιτισμός γραφικός τουριστικός χώρος επίδειξης, το κορυφαίο δέκα διάσημο βουνό της Κίνας...Διαβάστε περισσότερα -
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του βουρτσισμένου κινητήρα και του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;
1. Βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος Σε κινητήρες με ψήκτρες αυτό γίνεται με έναν περιστροφικό διακόπτη στον άξονα του κινητήρα που ονομάζεται μεταγωγέας.Αποτελείται από έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο ή δίσκο χωρισμένο σε πολλαπλά μεταλλικά τμήματα επαφής στον ρότορα.Τα τμήματα συνδέονται με περιελίξεις αγωγού στον ρότορα.Δύο ή περισσότερα...Διαβάστε περισσότερα -
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του κινητήρα κυπέλλου χωρίς πυρήνα και του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες;
1. Δομή (1). Μηχανή χωρίς πυρήνα: ανήκει στο σερβομηχανή μόνιμου μαγνήτη συνεχούς ρεύματος, κινητήρας ελέγχου, μπορεί επίσης να ταξινομηθεί ως μικροκινητήρας.Ο κινητήρας χωρίς πυρήνα διαπερνά τη δομή του ρότορα του παραδοσιακού κινητήρα στη δομή, χρησιμοποιώντας χωρίς ρότορα πυρήνα σιδήρου, που ονομάζεται επίσης ρότορας χωρίς πυρήνα.Αυτό το νέο στροφείο stru...Διαβάστε περισσότερα -
Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
1. Εισαγωγή προϊόντος Πρόοδος: Ο αριθμός των πλανητικών γραναζιών.Επειδή ένα σετ πλανητικών γραναζιών δεν μπορεί να καλύψει τη μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης, μερικές φορές χρειάζονται δύο ή τρία σετ για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις της μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης του χρήστη.Ως ο αριθμός των πλ...Διαβάστε περισσότερα
