TDC1625 High Speed ​​1625 Micro Coreless Brushed Motor

Πλεονεκτήματα χωρίς πυρήνα κινητήρα:

1. Υψηλή πυκνότητα ισχύος

Η πυκνότητα ισχύος είναι ο λόγος της ισχύος εξόδου προς το βάρος ή τον όγκο.Ο κινητήρας με πηνίο χάλκινης πλάκας είναι μικρός σε μέγεθος και καλή απόδοση.Σε σύγκριση με τα συμβατικά πηνία, τα επαγωγικά πηνία του τύπου πηνίου πλάκας χαλκού είναι ελαφρύτερα.
Δεν χρειάζονται σύρματα περιέλιξης και φύλλα πυριτίου με αυλακώσεις, τα οποία εξαλείφουν το δινορευματικό ρεύμα και την απώλεια υστέρησης που δημιουργούνται από αυτά.η απώλεια δινορευμάτων της μεθόδου πηνίου χάλκινης πλάκας είναι μικρή και εύκολη στον έλεγχο, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα και εξασφαλίζει υψηλότερη ροπή εξόδου και ισχύ εξόδου.

2. Υψηλή απόδοση

Η υψηλή απόδοση του κινητήρα έγκειται στο: η μέθοδος του πηνίου χάλκινης πλάκας δεν έχει το δινορεύμα και την απώλεια υστέρησης που προκαλούνται από το τυλιγμένο σύρμα και το αυλακωτό φύλλο πυριτίου.Επιπλέον, η αντίσταση είναι μικρή, γεγονός που μειώνει την απώλεια χαλκού (I^2*R).

3. Χωρίς καθυστέρηση ροπής

Η μέθοδος πηνίου χάλκινης πλάκας δεν έχει αυλακωτό φύλλο πυριτίου, καμία απώλεια υστέρησης και κανένα αποτέλεσμα οδοντωτού τροχού για τη μείωση των διακυμάνσεων της ταχύτητας και της ροπής.

4. Χωρίς οδοντωτό αποτέλεσμα

Η μέθοδος του πηνίου της πλάκας χαλκού δεν έχει φύλλο πυριτίου χάλυβα με σχισμή, το οποίο εξαλείφει το οδοντωτό αποτέλεσμα της αλληλεπίδρασης μεταξύ της σχισμής και του μαγνήτη.Το πηνίο έχει μια δομή χωρίς πυρήνα και όλα τα χαλύβδινα μέρη είτε περιστρέφονται μαζί (για παράδειγμα, ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες), είτε παραμένουν όλα ακίνητα (για παράδειγμα, κινητήρες με βούρτσα), η οδήγηση και η υστέρηση ροπής απουσιάζουν σημαντικά.

5. Χαμηλή ροπή εκκίνησης

Χωρίς απώλεια υστέρησης, χωρίς αποτέλεσμα οδοντωτών τροχών, πολύ χαμηλή ροπή εκκίνησης.Κατά την εκκίνηση, συνήθως το φέρον φορτίο είναι το μόνο εμπόδιο.Με αυτόν τον τρόπο, η ταχύτητα του ανέμου εκκίνησης της ανεμογεννήτριας μπορεί να είναι πολύ χαμηλή.

6. Δεν υπάρχει ακτινική δύναμη μεταξύ του ρότορα και του στάτορα

Δεδομένου ότι δεν υπάρχει σταθερό φύλλο πυριτίου χάλυβα, δεν υπάρχει ακτινική μαγνητική δύναμη μεταξύ του ρότορα και του στάτορα.Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε κρίσιμες εφαρμογές.Επειδή η ακτινική δύναμη μεταξύ του ρότορα και του στάτορα θα κάνει τον ρότορα να είναι ασταθής.Η μείωση της ακτινικής δύναμης θα βελτιώσει τη σταθερότητα του ρότορα.

7. Ομαλή καμπύλη ταχύτητας, χαμηλός θόρυβος

Δεν υπάρχει αυλακωτό φύλλο πυριτίου, το οποίο μειώνει τις αρμονικές της ροπής και της τάσης.Επίσης, δεδομένου ότι δεν υπάρχει πεδίο εναλλασσόμενου ρεύματος μέσα στον κινητήρα, δεν δημιουργείται θόρυβος AC.Υπάρχει μόνο θόρυβος από ρουλεμάν και ροή αέρα και κραδασμούς από μη ημιτονοειδή ρεύματα.

8. Πηνίο χωρίς ψήκτρες υψηλής ταχύτητας

Όταν τρέχετε με υψηλή ταχύτητα, είναι απαραίτητη μια μικρή τιμή αυτεπαγωγής.Μια μικρή τιμή αυτεπαγωγής οδηγεί σε χαμηλή τάση εκκίνησης.Μικρότερες τιμές αυτεπαγωγής συμβάλλουν στη μείωση του βάρους του κινητήρα αυξάνοντας τον αριθμό των πόλων και μειώνοντας το πάχος της θήκης.Ταυτόχρονα, αυξάνεται η πυκνότητα ισχύος.

9. Γρήγορη απόκριση βουρτσισμένο πηνίο

Ο βουρτσισμένος κινητήρας με πηνίο χάλκινης πλάκας έχει χαμηλή τιμή αυτεπαγωγής και το ρεύμα ανταποκρίνεται γρήγορα στη διακύμανση της τάσης.Η ροπή αδράνειας του ρότορα είναι μικρή και η ταχύτητα απόκρισης της ροπής και του ρεύματος είναι ισοδύναμη.Επομένως, η επιτάχυνση του ρότορα είναι διπλάσια από αυτή των συμβατικών κινητήρων.

10. Υψηλή μέγιστη ροπή

Ο λόγος της μέγιστης ροπής προς τη συνεχή ροπή είναι μεγάλος επειδή η σταθερά της ροπής είναι σταθερή καθώς το ρεύμα ανεβαίνει στην τιμή κορυφής.Η γραμμική σχέση μεταξύ ρεύματος και ροπής επιτρέπει στον κινητήρα να παράγει μια μεγάλη αιχμή ροπής.Με τους παραδοσιακούς κινητήρες, όταν ο κινητήρας φτάσει σε κορεσμό, ανεξάρτητα από το πόσο ρεύμα εφαρμόζεται, η ροπή του κινητήρα δεν θα αυξηθεί.

11. Επαγόμενη τάση ημιτονοειδούς κύματος

Λόγω της ακριβούς θέσης των πηνίων, οι αρμονικές τάσης του κινητήρα είναι χαμηλές.και λόγω της δομής των πηνίων της πλάκας χαλκού στο διάκενο αέρα, η προκύπτουσα κυματομορφή τάσης είναι ομαλή.Η κίνηση ημιτονοειδούς κύματος και ο ελεγκτής επιτρέπουν στον κινητήρα να παράγει ομαλή ροπή.Αυτή η ιδιότητα είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε αντικείμενα που κινούνται αργά (όπως μικροσκόπια, οπτικοί σαρωτές και ρομπότ) και στον ακριβή έλεγχο θέσης, όπου ο έλεγχος της ομαλής λειτουργίας είναι βασικός.

12. Καλό αποτέλεσμα ψύξης

Υπάρχει ροή αέρα στις εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες του πηνίου της πλάκας χαλκού, η οποία είναι καλύτερη από την απαγωγή θερμότητας του πηνίου του ρότορα με σχισμή.Το παραδοσιακό εμαγιέ σύρμα είναι ενσωματωμένο στην αυλάκωση του φύλλου χάλυβα πυριτίου, η ροή αέρα στην επιφάνεια του πηνίου είναι πολύ μικρή, η απαγωγή θερμότητας δεν είναι καλή και η αύξηση της θερμοκρασίας είναι μεγάλη.Με την ίδια ισχύ εξόδου, η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα με πηνίο χάλκινης πλάκας είναι μικρή.