TDC1625 Υψηλής Ταχύτητας 1625 Μικρο-αφαιρούμενος κινητήρας με ψήκτρες

Πλεονεκτήματα κινητήρα χωρίς πυρήνα:

1. Υψηλή πυκνότητα ισχύος

Η πυκνότητα ισχύος είναι ο λόγος της ισχύος εξόδου προς το βάρος ή τον όγκο. Ο κινητήρας με πηνίο χαλκού είναι μικρός σε μέγεθος και έχει καλή απόδοση. Σε σύγκριση με τα συμβατικά πηνία, τα επαγωγικά πηνία τύπου χαλκού είναι ελαφρύτερα.
Δεν υπάρχει ανάγκη για σύρματα περιέλιξης και αυλακωτά φύλλα πυριτίου χάλυβα, γεγονός που εξαλείφει την απώλεια δινορρευμάτων και υστέρησης που δημιουργείται από αυτά. Η απώλεια δινορρευμάτων της μεθόδου πηνίου χαλκού είναι μικρή και εύκολη στον έλεγχο, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα και εξασφαλίζει υψηλότερη ροπή εξόδου και ισχύ εξόδου.

2. Υψηλή απόδοση

Η υψηλή απόδοση του κινητήρα έγκειται στο ότι η μέθοδος με πηνίο χαλκού δεν έχει την απώλεια δινορρεύματος και υστέρησης που προκαλείται από το σπειροειδές σύρμα και το αυλακωτό φύλλο πυριτίου χάλυβα. Επιπλέον, η αντίσταση είναι μικρή, γεγονός που μειώνει την απώλεια χαλκού (I^2*R).

3. Καμία καθυστέρηση ροπής

Η μέθοδος πηνίου χαλκού δεν έχει αυλακωτό φύλλο πυριτίου χάλυβα, καμία απώλεια υστέρησης και κανένα φαινόμενο οδοντωτής ράγας για τη μείωση των διακυμάνσεων της ταχύτητας και της ροπής.

4. Δεν υπάρχει φαινόμενο οδοντωτής ράγας

Η μέθοδος πηνίου με πλάκα χαλκού δεν έχει φύλλο πυριτίου με σχισμές, γεγονός που εξαλείφει το φαινόμενο οδοντωτής κίνησης της αλληλεπίδρασης μεταξύ της σχισμής και του μαγνήτη. Το πηνίο έχει δομή χωρίς πυρήνα και όλα τα χαλύβδινα μέρη είτε περιστρέφονται μαζί (για παράδειγμα, ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες) είτε παραμένουν όλα ακίνητα (για παράδειγμα, κινητήρες με ψήκτρες), η οδοντωτή κίνηση και η υστέρηση ροπής απουσιάζουν σημαντικά.

5. Χαμηλή ροπή εκκίνησης

Καμία απώλεια υστέρησης, κανένα φαινόμενο οδοντωτής κίνησης, πολύ χαμηλή ροπή εκκίνησης. Κατά την εκκίνηση, συνήθως το φορτίο ρουλεμάν είναι το μόνο εμπόδιο. Με αυτόν τον τρόπο, η ταχύτητα ανέμου εκκίνησης της ανεμογεννήτριας μπορεί να είναι πολύ χαμηλή.

6. Δεν υπάρχει ακτινική δύναμη μεταξύ του ρότορα και του στάτορα

Δεδομένου ότι δεν υπάρχει σταθερό φύλλο πυριτίου χάλυβα, δεν υπάρχει ακτινική μαγνητική δύναμη μεταξύ του ρότορα και του στάτορα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε κρίσιμες εφαρμογές. Επειδή η ακτινική δύναμη μεταξύ του ρότορα και του στάτορα θα προκαλέσει αστάθεια του ρότορα. Η μείωση της ακτινικής δύναμης θα βελτιώσει τη σταθερότητα του ρότορα.

7. Ομαλή καμπύλη ταχύτητας, χαμηλός θόρυβος

Δεν υπάρχει αυλακωτό φύλλο πυριτίου χάλυβα, το οποίο μειώνει τις αρμονικές ροπής και τάσης. Επίσης, επειδή δεν υπάρχει πεδίο AC μέσα στον κινητήρα, δεν υπάρχει θόρυβος που παράγεται από AC. Υπάρχει μόνο θόρυβος από τα ρουλεμάν και τη ροή αέρα και κραδασμοί από μη ημιτονοειδή ρεύματα.

8. Υψηλής ταχύτητας χωρίς ψήκτρες πηνίο

Όταν λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα, είναι απαραίτητη μια μικρή τιμή επαγωγής. Μια μικρή τιμή επαγωγής έχει ως αποτέλεσμα χαμηλή τάση εκκίνησης. Οι μικρότερες τιμές επαγωγής βοηθούν στη μείωση του βάρους του κινητήρα αυξάνοντας τον αριθμό των πόλων και μειώνοντας το πάχος του περιβλήματος. Ταυτόχρονα, αυξάνεται η πυκνότητα ισχύος.

9. Γρήγορη απόκριση με βουρτσισμένο πηνίο

Ο κινητήρας με ψήκτρες και πηνίο από χάλκινη πλάκα έχει χαμηλή τιμή επαγωγής και το ρεύμα ανταποκρίνεται γρήγορα στις διακυμάνσεις της τάσης. Η ροπή αδράνειας του ρότορα είναι μικρή και η ταχύτητα απόκρισης της ροπής και του ρεύματος είναι ισοδύναμη. Επομένως, η επιτάχυνση του ρότορα είναι διπλάσια από αυτή των συμβατικών κινητήρων.

10. Υψηλή μέγιστη ροπή

Ο λόγος της μέγιστης ροπής προς τη συνεχή ροπή είναι μεγάλος επειδή η σταθερά ροπής είναι σταθερή καθώς το ρεύμα αυξάνεται στην μέγιστη τιμή. Η γραμμική σχέση μεταξύ ρεύματος και ροπής επιτρέπει στον κινητήρα να παράγει μεγάλη μέγιστη ροπή. Με τους παραδοσιακούς κινητήρες, όταν ο κινητήρας φτάσει σε κορεσμό, ανεξάρτητα από το πόσο ρεύμα εφαρμόζεται, η ροπή του κινητήρα δεν θα αυξηθεί.

11. Τάση που προκαλείται από ημιτονοειδές κύμα

Λόγω της ακριβούς θέσης των πηνίων, οι αρμονικές τάσης του κινητήρα είναι χαμηλές. Και λόγω της δομής των πηνίων από χάλκινη πλάκα στο διάκενο αέρα, η προκύπτουσα κυματομορφή επαγόμενης τάσης είναι ομαλή. Η μονάδα ημιτονοειδούς κύματος και ο ελεγκτής επιτρέπουν στον κινητήρα να παράγει ομαλή ροπή. Αυτή η ιδιότητα είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε αντικείμενα που κινούνται αργά (όπως μικροσκόπια, οπτικούς σαρωτές και ρομπότ) και σε ακριβή έλεγχο θέσης, όπου ο έλεγχος ομαλής λειτουργίας είναι το κλειδί.

12. Καλή επίδραση ψύξης

Υπάρχει ροή αέρα στις εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες του πηνίου χαλκού, η οποία είναι καλύτερη από την απαγωγή θερμότητας του πηνίου με σχισμές. Το παραδοσιακό εμαγιέ σύρμα είναι ενσωματωμένο στην αυλάκωση του φύλλου πυριτίου χάλυβα, η ροή αέρα στην επιφάνεια του πηνίου είναι πολύ μικρή, η απαγωγή θερμότητας δεν είναι καλή και η αύξηση της θερμοκρασίας είναι μεγάλη. Με την ίδια ισχύ εξόδου, η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα με πηνίο χαλκού είναι μικρή.