νέα

1 δομή

(1). Μοτοσικλέτας χωρίς έμμεση: ανήκει στο DC μόνιμο μαγνήτη σερβοσή, κινητήρα ελέγχου, μπορεί επίσης να ταξινομηθεί ως μικρο κινητήριας κινητήρας. Ο κινητήρας χωρίς ακρίβεια διασπά τη δομή του ρότορα του παραδοσιακού κινητήρα στη δομή, χρησιμοποιώντας κανένα ρότορα πυρήνα σιδήρου, που ονομάζεται επίσης ρότορα χωρίς Corels. Αυτή η νέα δομή του ρότορα εξαλείφει πλήρως την απώλεια ισχύος που προκαλείται από τα ρεύματα Eddy στον πυρήνα.

(2). Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες: ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες αποτελείται από το σώμα και τον οδηγό του κινητήρα, είναι τα τυπικά προϊόντα μηχανικής και ηλεκτρικής ενσωμάτωσης.

2. Αρχή

(1). ΜΗΧΑΝΗΜΟΣ ΜΗΧΑΝΗΣ: Ο κινητήρας χωρίς ακρίβεια στη δομή της παραδοσιακής δομής του ρότορα του κινητήρα, στη χρήση του ρότορα πυρήνα σιδήρου, που ονομάζεται επίσης ρότορα χωρίς COR. Αυτή η δομή του ρότορα εξαλείφει πλήρως την απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας που προκαλείται από το σχηματισμό του ρεύματος Eddy στον πυρήνα και το βάρος και η στιγμή της αδράνειας μειώνονται σε μεγάλο βαθμό, μειώνοντας έτσι τη μηχανική απώλεια ενέργειας του ίδιου του ρότορα.

(2). Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες: ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες αποτελείται από το σώμα και τον οδηγό του κινητήρα, είναι τα τυπικά προϊόντα μηχανικής και ηλεκτρικής ενσωμάτωσης. Οι περιελίξεις του στάτορα του κινητήρα είναι κατασκευασμένες από τριές συμμετρικές σταρμικές αστερίες, η οποία είναι πολύ παρόμοια με τον ασύγχρονο κινητήρα των τριών φάσεων. Ένας μαγνητισμένος μόνιμος μαγνήτης συνδέεται με τον ρότορα του κινητήρα. Προκειμένου να ανιχνευθεί η πολικότητα του ρότορα του κινητήρα, εγκαθίσταται ένας αισθητήρας θέσης στον κινητήρα.

3. Λειτουργική εφαρμογή

(1). Μοναδικός κινητήρας: Η εφαρμογή του Coreless Motor, από τα στρατιωτικά, υψηλής τεχνολογίας πεδία σε μεγάλα βιομηχανικά και αστικά πεδία, πάνω από μια δεκαετία ήταν ταχεία ανάπτυξη, ειδικά στις βιομηχανικές χώρες, έχει εμπλακεί στις περισσότερες βιομηχανίες και πολλά προϊόντα.

(2). Ο κινητήρας DC.αυτοματοποίηση και αεροδιαστημική και ούτω καθεξής.