Η βασική αρχή του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η επιβράδυνση και η αύξηση της δύναμης.Η ταχύτητα εξόδου μειώνεται μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων σε όλα τα επίπεδα για να αυξηθεί η δύναμη ροπής και η κινητήρια δύναμη.Υπό την προϋπόθεση της ίδιας ισχύος (P=FV), όσο πιο αργή είναι η ταχύτητα εξόδου του κινητήρα μετάδοσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή και τόσο μικρότερη είναι το αντίστροφο.Μεταξύ αυτών, το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει χαμηλότερη ταχύτητα και μεγαλύτερη ροπή.Ταυτόχρονα, διαφορετικοί λόγοι επιβράδυνσης μπορούν να παρέχουν διαφορετική ταχύτητα και ροπή.
Κιβώτιο ταχυτήτων Spur
1.Η ροπή είναι σχετικά χαμηλή, αλλά μπορεί να είναι λεπτή και ήσυχη σχεδίαση.
2. Αποδοτικότητα, 91% ανά στάδιο.
3.Η είσοδος και η έξοδος του ίδιου κέντρου ή διαφορετικών κέντρων.
4. Είσοδος, έξοδος της φοράς περιστροφής λόγω διαφορετικών επιπέδων μετάδοσης.
Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
1. Μπορεί να διεξάγει αγωγιμότητα υψηλής ροπής.
2. Αποδοτικότητα, 79% ανά στάδιο.
3.Η θέση εισόδου και εξόδου: το ίδιο κέντρο.
4.Είσοδος, περιστροφή εξόδου προς την ίδια κατεύθυνση.
Ώρα ανάρτησης: 21 Ιουλίου 2023