Η βασική αρχή του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η επιβράδυνση και η αύξηση της δύναμης. Η ταχύτητα εξόδου μειώνεται μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων σε όλα τα επίπεδα για να αυξηθεί η ροπή και η κινητήρια δύναμη. Υπό την ίδια ισχύ (P=FV), όσο πιο αργή είναι η ταχύτητα εξόδου του κινητήρα με γρανάζια, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή και τόσο μικρότερη είναι το αντίστροφο. Μεταξύ αυτών, το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει χαμηλότερη ταχύτητα και μεγαλύτερη ροπή. Ταυτόχρονα, διαφορετικές αναλογίες επιβράδυνσης μπορούν να παρέχουν διαφορετική ταχύτητα και ροπή.
Κιβώτιο ταχυτήτων Spur
1. Η ροπή είναι σχετικά χαμηλή, αλλά μπορεί να είναι λεπτό και ήσυχο σχέδιο.
2. Αποδοτικότητα, 91% ανά στάδιο.
3. Η είσοδος και η έξοδος του ίδιου κέντρου ή διαφορετικών κέντρων.
4. Είσοδος, έξοδος της κατεύθυνσης περιστροφής λόγω διαφορετικών επιπέδων μετάδοσης.
Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
1. Μπορεί να διεξάγει αγωγιμότητα υψηλής ροπής.
2. Αποδοτικότητα, 79% ανά στάδιο.
3. Η θέση εισόδου και εξόδου: το ίδιο κέντρο.
4.Είσοδος, περιστροφή εξόδου προς την ίδια κατεύθυνση.
Ώρα δημοσίευσης: 21 Ιουλίου 2023