νέα

Ορισμός
Η απόδοση του κινητήρα είναι η αναλογία μεταξύ εξόδου ισχύος (μηχανικής) και εισόδου ισχύος (ηλεκτρική). Η μηχανική ισχύς εξόδου υπολογίζεται με βάση την απαιτούμενη ροπή και ταχύτητα (δηλαδή η ισχύς που απαιτείται για να μετακινηθεί ένα αντικείμενο που συνδέεται με τον κινητήρα), ενώ η είσοδος ηλεκτρικής ισχύος υπολογίζεται με βάση την τάση και το ρεύμα που παρέχεται στον κινητήρα. Η μηχανική ισχύς είναι πάντα χαμηλότερη από την είσοδο ηλεκτρικής ενέργειας, επειδή η ενέργεια χάνεται σε διάφορες μορφές (όπως θερμότητα και τριβή) κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μετατροπής (ηλεκτρικής έως μηχανικής). Οι ηλεκτρικοί κινητήρες έχουν σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιούν αυτές τις απώλειες για την αύξηση της αποτελεσματικότητας.

Επισκόπηση λύσης
Οι κινητήρες κινητήρα TT έχουν σχεδιαστεί για να επιτυγχάνουν αποτελεσματικότητα έως και 90%. Οι ισχυροί μαγνήτες νεοδυμίου και ο ενισχυμένος σχεδιασμός μαγνητικού κυκλώματος επιτρέπουν στους κινητήρες μας να επιτύχουν ισχυρότερη ηλεκτρομαγνητική ροή και να μειώσουν τις ηλεκτρομαγνητικές απώλειες. Ο κινητήρας TT συνεχίζει να καινοτομεί ηλεκτρομαγνητικά σχέδια και τεχνολογίες πηνίων (όπως πηνία χωρίς ακρίβεια) που απαιτούν χαμηλή τάση εκκίνησης και καταναλώνουν ελάχιστο ρεύμα. Οι μετακινούμενοι χαμηλής αντίστασης και οι συλλέκτες ρεύματος σε βουρτσισμένους κινητήρες DC μειώνουν την τριβή και αυξάνουν την αποδοτικότητα του κινητήρα DC. Τα προηγμένα σχέδιά μας μας επιτρέπουν να κατασκευάζουμε κινητήρες με αυστηρότερες ανοχές, συρρικνώνοντας το κενό αέρα μεταξύ του ρότορα και του στάτορα, μειώνοντας έτσι την είσοδο ενέργειας ανά μονάδα εξόδου ροπής.