Η ομάδα μας

Η TT Motor έχει βιώσει την ομάδα R & D μείωσης του κινητήρα, την ομάδα R & D του Motor R & D και την ομάδα Engineer Motor R & D Hollow Cup, την εκτεταμένη χρήση του FMEA, του VE, του CAD και άλλων προηγμένων τεχνολογιών σχεδιασμού καθώς και του συστήματος ανάλυσης MEA Motor, ξεκινώντας το Tester ροπής, το λογισμικό σχεδιασμού κιβωτίων ταχυτήτων και άλλα τελευταία συστήματα ανάλυσης για το σχεδιασμό προϊόντων.

Διαφορετικά από τον παραδοσιακό σχεδιασμό πλαστικών καλουπιών, το πάχος των δοντιών, το μέτρο και η γωνία πίεσης του μικρο -γραναζιού πρέπει να τροποποιηθούν με εμπειρικά δεδομένα και δεν μπορούν να υποβληθούν άμεσα σε επεξεργασία σύμφωνα με το ρυθμό συρρίκνωσης. Οι έμπειροι μηχανικοί μας κάνουν εκτεταμένη χρήση του λογισμικού παραμετρικού υπολογισμού της κοιλότητας του καλούπι πλαστικού ταχυτήτων για να δημιουργήσουν άμεσα το περίγραμμα του γραναζιού, το οποίο χρησιμοποιείται για την τροποποίηση του σχήματος του γραναζιού και τη βελτίωση της ακρίβειας του σχήματος των δοντιών. Το προφίλ των δοντιών που παράγεται από το λογισμικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μηχανή κοπής γραμμής και να εκφορτώσει κατεργασία για τη βελτίωση της ακρίβειας της μηχανικής κατεργασίας του DIE.

Με την πλούσια εμπειρία στην Ε & Α και την παραγωγή, έχουμε μια ομάδα τεχνικής και διαχείρισης πρώτης κατηγορίας και περάσαμε την πιστοποίηση του συστήματος ποιότητας ISO9001. Με τα χρόνια δεσμευόμαστε για την τεχνολογία αυτοκινήτων και την καινοτομία παραγωγής και έχει αποκτήσει μια σειρά από εθνικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας, ειδικά στο κοίλο κύπελλο υψηλής τάσης έρευνας υψηλής τάσης έχει πλεονεκτήματα της βιομηχανίας. Επαγγελματική Ε & Α και Παραγωγή Χειρών Κυπέλλου Κυπέλλου υψηλής απόδοσης και κατασκευαστές κινητήρων χωρίς ψήκτρες, ξεκινώντας από τις λεπτομέρειες, με βάση το σχεδιασμό, για να επισημανθεί τα χαρακτηριστικά του προϊόντος, αξιόπιστη απόδοση ποιότητας προϊόντων. Κάθε κινητήρας ή οδηγός δοκιμάζεται αυστηρά από το εργοστάσιο και κάθε κινητήρας ή οδηγός δοκιμάζεται αυστηρά από το εργοστάσιο.